Für die Bahn ist der Unfall in Feuerbach 
trotzdem eine Katastrophe. Wieder müssen Reisende – nach vorherigen 
drei ICE-Entgleisungen im Hauptbahnhof – umfängliche Einschränkungen 
hinnehmen. Dass sich tonnenschwere Güterwaggons einfach so von einem 
Rangierbahnhof davonmachen können, ohne dass jemand etwas merkt, ist 
mehr als ein Alarmsignal. Noch weiß niemand, wie lange die 200 Tonnen
schweren Waggons auf der Strecke waren und wie viel Zeit der 
Fahrdienstleiter hatte, um eine Entscheidung zu treffen. Es macht 
betroffen, dass es für solche Fälle offenbar keine 
Sicherheitseinrichtungen wie Schutzweichen an der notwendigen Stelle 
gibt.
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